بروكسل – أعلن الاتحاد الأوروبي عن دراسة مقترحات لفرض آليات تُلزم الدول الأعضاء بتكوين مخزونات استراتيجية من وقود الطائرات، لمواجهة النقص المحتمل الناتج عن الحرب الإقليمية وتوترات إيران. وأوضح مفوض الطاقة، دان يونسن، أن الخطة تشمل نظاماً استثنائياً لإعادة توزيع الوقود. ويهدف هذا النظام لضمان عدم توقف حركة النقل الجوي. وبناءً عليه، يمثل تأمين إمدادات الطاقة في أوروبا 2026 أولوية قصوى للمفوضية. وتسعى المفوضية لتفعيل أدوات تدخلية غير تقليدية لمواجهة اضطرابات سلاسل التوريد العالمية.
مراقبة المصافي والإنتاج القسري: إجراءات استباقية لمنع شلل الطيران
اقترحت المفوضية الأوروبية مراقبة دقيقة لعمليات إنتاج المصافي لتعظيم القدرات التكريرية داخل القارة. ويأتي هذا بهدف التخفيف من تداعيات الحرب المستمرة. ومن الواضح أن التحدي لم يعد يقتصر على ارتفاع الأسعار. بل امتد ليشمل خطر انقطاع الإمدادات تماماً من مناطق النزاع. ونتيجة لذلك، يدرس الاتحاد تطبيق “إعادة التوزيع القسري” للوقود بين المناطق الأكثر تضرراً. وتعد هذه خطوة تعكس جدية الأزمة الحالية التي تهدد قطاع الطيران الأوروبي.
احتياطي الـ 90 يوماً: قواعد أكثر صرامة لوقود الطائرات
بينما يُلزم القانون الأوروبي الدول باحتياطي نفطي لمدة 90 يوماً، تسعى المقترحات الجديدة لتخصيص قواعد مشددة لوقود الطائرات تحديداً. ويهدف ذلك لضمان استجابة سريعة لأي نقص مفاجئ. ومن المؤكد أن التحرك الأوروبي الموحد هو الضمانة الوحيدة لاحتواء الأزمة المتفاقمة في ظل استمرار التوترات الجيوسياسية. وبناءً عليه، يظل تأمين إمدادات الطاقة في أوروبا 2026 هو الملف الأبرز على طاولة بروكسل. وينتظر الجميع القرار النهائي بشأن نظام التقاسم الإلزامي للوقود.
