واشنطن ، الولايات المتحدة – في خطوة إستراتيجية كبرى لتحديث قدرات ردعها النووي، تخطط البحرية الأمريكية لنشر أسطول جديد مكون من 31 طائرة من طراز E-130J “Phoenix II“، والتي تُعرف شعبياً بطائرات “يوم القيامة”. وتهدف هذه الخطوة النوعية إلى استبدال أسطول طائرات E-6B الحالي المتقادم، والذي يبلغ حوالي نصف هذا العدد. كما تهدف إلى ضمان استمرارية الاتصالات الإستراتيجية مع الغواصات النووية وتحسين كفاءة العمليات العسكرية في ظل التحديات الجيوسياسية الراهنة.
تفاصيل البرنامج والخطة الرسمية
أشار تقرير حديث صادر عن وزارة الدفاع الأمريكية “البنتاجون”، نقلته مجلة “Aviation Week”، إلى أن برنامج “Tacamo” التابع للقوات البحرية قد اجتاز بنجاح مراجعة التصميم الأولية الشهر الماضي. كما أكد التقرير أن البرنامج يسير بانتظام وفق الخطة الأساسية الموضوعة؛ حيث يتضمن البرنامج الرسمي للبحرية 6 طائرات قيد التطوير الفعلي. إضافة إلى ذلك، هناك 25 طائرة أخرى في مراحل الشراء المختلفة، ليصل الإجمالي النهائي إلى 31 طائرة متطورة.
وفي السياق ذاته، أوضح مدير برنامج القيادة والسيطرة والاتصالات الاستراتيجية المحمولة جواً، أن هذا البرنامج المسجل يمثل نقلة نوعية مدعومة بتمويل مخصص لشراء الأسطول الجديد بالكامل. وستحل طائرة “E-130J” محل طائرات “E-6B Mercury” الحالية التي تستند إلى هيكل طائرات “Boeing 707”. وتشغل البحرية الأمريكية حالياً 16 طائرة من هذا الطراز. وكانت قيادة أنظمة الطيران البحرية قد اعتمدت رسمياً في أغسطس 2025 اسم “Phoenix II” لهذه الطائرات الجديدة.
تكلفة ضخمة وتعديلات هندسية واسعة
تُقدر التكلفة الحالية للطائرة الواحدة من طراز E-130J بحوالي 361 مليون دولار أمريكي، وهو ما يُمثل زيادة مالية كبيرة مقارنة بتكلفة الطائرة الأساسية C-130J التي تبلغ نحو 110 ملايين دولار. وتأتي هذه التكلفة المرتفعة نتيجة خضوع الطائرة لتعديلات هندسية مكثفة لتلبية متطلبات مهمة “Tacamo”. وأبرز هذه التعديلات هو دمج هوائي بتردد منخفض جداً يبلغ طوله 5 أميال. فضلاً عن ذلك، تم إضافة أنظمة اتصالات معقدة وتحصينات نووية متطورة لمواجهة التهديدات الإشعاعية والسيبرانية. وكانت شركة “Northrop Grumman” قد فازت بالعقد الرئيسي للمشروع في عام 2024. ومن جانب آخر، تتخلى البحرية عن مهمة “Looking Glass” لصالح برنامج الإنذار النووي التابع للقوات الجوية الأمريكية والمعروف بـ “Looking Glass-Next”.
جداول زمنية ومخاطر تقنية محتملة
وفقاً لتقارير البنتاجون، تخطط البحرية الأمريكية لإجراء مراجعة تصميم حاسمة للطائرة في سبتمبر 2027، يعقبها صدور قرار الإنتاج في المرحلة C في أغسطس 2029. وسيبدأ بعد ذلك مسار الاختبار والتقييم التشغيلي الأولي بحلول عام 2033. وتتوقع الميزانية تخصيص مبالغ ضخمة تشمل 10.6 مليار دولار للبحث والتطوير، و9 مليارات للمشتريات، و3 مليارات للإنشاءات العسكرية. ورغم هذه المؤشرات الإيجابية، حذر مكتب محاسبة الحكومة في تقييم سابق من وجود مخاطر تقنية ناشئة. وأبرز هذه المخاطر هو تأجيل قرار الإنتاج بسبب صعوبات تكامل الأنظمة وحاجة المقاولين لتخفيف وزن الأنظمة الحالية لتتلاءم مع منصة C-130J.
