تستهدف الصين الانضمام إلى صفوف القوى الرائدة عالمياً في صناعة السيارات بحلول عام 2030. كما تسعى لتعزيز قدراتها في سلسلة صناعة مركبات الطاقة الجديدة الذكية والمتصلة، وتوسيع نطاق استخدام المركبات المزودة بوظائف القيادة الذاتية. ويأتي ذلك وفقاً لخطة خمسية لتطوير قطاع السيارات.
أهداف طموحة لمركبات الطاقة الجديدة
وبحسب وكالة الأنباء الصينية، تستهدف الخطة وصول مركبات الطاقة الجديدة إلى 70% من مبيعات سيارات الركاب الجديدة. كما تهدف إلى بلوغ 40% من مبيعات المركبات التجارية الجديدة في السوق المحلية بحلول عام 2030.
كما تتوقع الخطة انتشار المركبات المزودة بوظائف القيادة الذاتية على نطاق واسع. ويشمل ذلك استخدام تقنيات القيادة عالية الأتمتة على الطرق السريعة والطرق الحضرية السريعة. كذلك سيشمل بعض الطرق داخل المدن.
خفض استهلاك الوقود والكهرباء
وتدعو الخطة إلى إحراز تقدم إضافي في التقنيات الأساسية. كما تستهدف خفض متوسط استهلاك الوقود لسيارات الركاب إلى 3.3 لتر لكل 100 كيلومتر. بالإضافة لذلك، تهدف إلى خفض متوسط استهلاك الكهرباء للسيارات الكهربائية بالكامل إلى نحو 11.5 كيلوواط ساعي لكل 100 كيلومتر بحلول عام 2030.
وتشمل الأهداف أيضاً مواصلة تطوير هيكل الصناعة، ورفع مستوى الرقمنة والذكاء. إلى جانب ذلك، تسعى إلى زيادة إجمالي إنتاجية العمالة بنسبة 15% مقارنة بمستواها في عام 2025.
شركات صينية ضمن أكبر الشركات عالمياً
وتستهدف الصين تطوير عدد من شركات تصنيع السيارات لتصبح ضمن أكبر 10 شركات عالمياً من حيث حجم المبيعات. إلى جانب ذلك، تهدف إلى دفع شركات تصنيع قطع غيار السيارات إلى قائمة أكبر 100 شركة عالمياً.
وتعزز بيانات السوق هذه الطموحات، بعدما بلغت حصة مركبات الطاقة الجديدة 60.6% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الصين خلال أغسطس الماضي. كما سجلت تلك الحصة مستوى قياسياً.
كما تجاوز إنتاج مركبات الطاقة الجديدة 1.65 مليون وحدة. فيما بلغت المبيعات أكثر من 1.64 مليون وحدة خلال الشهر نفسه. ويمثل ذلك زيادة تقارب 20% على أساس سنوي، وفق بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات.
